Dispositivo GPS caliente de las ventas del protocolo de la posición del coche de NT36AE AGPS GPS libras de la posición de la alarma múltiple del módulo

●MT36 es un producto de colocación especial

●Puede cambiar entre atado con alambre y inalámbrico

●Se utiliza la batería de litio incorporada del polímero 5200mAh, colocación en tiempo real al atar con alambre.

●Colocación del satélite de la ayuda, AGPS que coloca, estación base que coloca, etc.

●Ayuda de comunicación: G/M y GPRS.

●El interfaz de la extensión, puede tener acceso al sensor de la presión de neumáticos, al sensor de temperatura, al sensor de la carga, al sensor de la puerta, al interruptor de presión, al etc.

●Mejora remota del firmware de la ayuda.

●Protocolos múltiples de la ayuda, compatibles con las plataformas estándar múltiples.

●IP68 más altos impermeabilizan.

2,1 parámetro principal

2,2 configuración de producto

3,1 funciones básicas

3,1.1supervisiónde laubicación

Incluyendo vuelta que mide el tiempo, la remuneración ciega de la zona, las estadísticas de la velocidad y del kilometraje, la supervisión de área y otras funciones, el sistema publica instrucciones de colocación, y el terminal devuelve datos incluyendo longitud, latitud, velocidad, la dirección, y la información de estado.

3,1.2supervisióndeltiempo

El terminal de GPS del vehículo se puede fijar para cargar la posición y la información de estado del vehículo a la parte en cierto rato o cierto período o en cierto intervalo de tiempo.

3,1.3remuneracióndelpunto ciego

Cuando el terminal entra en la zona ciega de GPRS, los datos de la pista serán ahorrados en el intervalo más corto 15S, y los datos ciegos de la zona serán cargados a la parte cuando el GPRS está detrás en línea. Los datos ciegos de la remuneración de la zona se pueden ahorrar hasta 4000.

3,1.4remuneraciónque arrincona

Cuando el vehículo entra en el carril de la curva, el terminal detecta que la dirección de conducción tiene cierta desviación angular (defecto 20 grados), y un mensaje de la reacción que mide el tiempo se añade para asegurarse de que la pista de conducción es más exacta.

3,1.5LIBRA

El terminal utiliza GPS que coloca por abandono. Cuando GPS entra en la zona ciega y no puede ser localizado exactamente, el terminal cambia automáticamente a la ubicación de la estación base. El terminal adquiere la información de la estación base cada 30S y carga la información de la estación base, el servidor interpreta la ubicación específica.

3,1.6detecciónde laalimentaciónprincipal

El terminal detecta el voltaje de la alimentación principal en tiempo real. Cuando el voltaje de la batería en el vehículo es demasiado bajo, el terminal del vehículo divulga una alarma de la baja tensión al centro de supervisión.

3,1.7sobrealarmade lavelocidad

Cuando la velocidad de vehículo es más alta que el valor excesivo de la alarma de la velocidad, el terminal vehículo-montado notificará el centro de supervisión.

3,1.8alarmadelfracasode laalimentaciónprincipal

Cuando la batería principal del vehículo se daña o no puede suministrar poder, la fuente de alimentación de reserva incorporada puede guardar el funcionamiento del sistema y enviar una alarma del apagón al centro de supervisión.

3,1.9bateríadelaccesorio

El terminal tiene una batería de litio da alta temperatura de gran capacidad incorporada, que puede detectar el poder de batería en tiempo real y divulgar el poder de batería en tiempo real. Cuando la batería incorporada está funcionando, el terminal tiene una variedad de estados de trabajo, que pueden apoyar el terminal para trabajar continuamente por ningunos menos de 7 días.

3,1.10cargarápida

El terminal tiene una función de carga rápida. Cuando la alimentación principal tiene poder, la batería incorporada se puede cargar rápidamente a través del módulo de carga rápido.

3,1.11funcióndelahorrodeenergía

El terminal tiene un G-sensor incorporado, que puede detectar automáticamente el estado actual del dispositivo y distinguir entre el modo de los deportes y el modo estático; cuando el terminal está en el modo estático por un periodo de tiempo, el terminal puede entrar en automáticamente el modo del ahorro de energía, y los datos cargados serán convertidos a la reacción del latido del corazón; Después de que el G-sensor detecte que entra en el modo de los deportes en tiempo real, el terminal da salida inmediatamente al modo del ahorro de energía e incorpora el estado de trabajo normal.

3,1.12auto-comprobacióninteligente

El terminal vehículo-montado puede realizar autoexamen. Una vez que ocurre una falta, enviará una notificación de la falta al centro, tal como GPS, G/M, etc., y puede tomar automáticamente medidas relevantes. El centro de supervisión puede también preguntar la situación actual del modelo, de la versión, de la configuración, del funcionamiento del terminal, y funciones del equipo.

3,1.13ajusteremoto

Fije remotamente los diversos parámetros del terminal a través del sistema central, incluyendo el IP, el número central, diversos parámetros de supervisión, el etc.